今週のヨシカワ

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ベルトリダクションシステム推力測定データ 
2021/5/5(水) 16:14 No.2105051614 コメントを書く 削除
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推力測定装置で当社製ベルトリダクションシステムの推力測定を行った。
フルサイズ機に搭載する５Ｓ-５２００mAhをフル充電してテストしました。
プロペラサイズについては、ユーザー個々の好みもありサイズを限定できませんが
一般的に使用頻度が高いと思われるプロペラを使用しました。
※この測定値は、ヨシカワ独自の測定装置で測定したものであり保証するものではありません。



　タイプＫⅡ-1530KV https://www.50products.com/motor/CGB/TypeK2-1530KV.pdf
　Ａ１７０-780KV https://www.50products.com/motor/CGB/A170-780KV.pdf
　ＣＧＢ620KV https://www.50products.com/motor/CGB/CGB620KV.pdf

テストベンチの製作 
2021/3/27(土) 10:37 No.2103271037 コメントを書く 削除
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　推力の測定ができるテストベンチを製作した。
推力測定には、校正されたプッシュプルゲージを使った。
また、ワットメーターもバッテリーとＥＳＣの間に加え電力値の測定も出来るようにした。
Ｆ３Ａ機に搭載で使われているリポ５Ｓ-５２００×２本で実際の推力と電流値が判れば試作ユニット実力を見ることができる。
回転数は、テレメトリーを使いホール素子で測定できる様にした。
全体のデータを一括に出力管理すれば完璧なのだが、そのようなシステムを組み立てる技術は当方にはない。
危険ではあるが、後方で毎回転ごとのデータを見て記録するしかないのかな。
電圧、電流値、電力値、回転数を記録して見ます。

H２５-ＡＤ併用プロペラアダプター 
2020/12/19(土) 10:14 No.2012191014 コメントを書く 削除
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　プロペラアダプターを追加した。
従来からのプロペラアダプターに設計変更を加えＡＤ併用プロペラアダプターとした。
コレットの材質はＡ７０７５とし表面硬度を上げた処理を施した。
また、プロペラナットはＡ７０７５のタイプＫⅡ用ナットを流用した。
アダプター本体は、Ａ２０１７を使い当然アルマイト処理し施し耐久性がアップされている。
今回のＡＤ併用プロペラアダプターの穴径はΦ６．０のみとした。

Ａ-１７０シングルベルトリダクションシステム 
2020/11/21(土) 09:01 No.2011210901 コメントを書く 削除
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　新しくＡ-１７０シングルリダクションシステムを開発した。
以前からテストし模索していましたがコントロニクモーターを搭載してのシステムとなった。
画像を見ての通りシンプルに仕上がった。
２２×１２のプロペラ回転データもしっかりと取れた。
尚、このＡ-１７０シングルリダクションシステムの取り扱い窓口は「ＡＫＢエアクラフト」様にお問い合わせください。

CGBシステム試作パーツ 
2020/9/26(土) 09:10 No.2009260910 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢシステム開発にあたって試作したパーツだ。
減速比とモーターＫＶ値との組み合わせは無限大にあり最適な組み合わせを探すのに机上の計算では無理でした。
また、モーターメーカーの発表している公称ＫＶ値には数パーセントの誤差があり減速比の決定に誤りが生じました。
減速比を変えればギヤ軸間距離の変更が必要となり本体パーツも新作となり試作数が増えてしまいました。

CGBプロペラシャフト 
2020/9/18(金) 08:19 No.2009180819 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢのプロペラシャフトだ。
材質はＡ７０７５超超ジュラルミン丸棒から切削して削り出します。
フロントのプロペラの取り付けにはプロペラアダプターの方法もありますが芯ブレ等強度の問題もあり、当社では一体で作っています。
長さは１９０ミリ弱あります。
また、ロングドリルを使い１３０ミリぐらい深穴をあけ凡そ７グラムの軽量化を図っています。
この後、表面処理を施し表面硬度を上げて組み立てに回します。

CGBシステム　ピニオンギヤ 
2020/8/31(月) 08:21 No.2008310821 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢシステムのピニオンギヤだ。
スパーギヤとピニオンギヤの材質の組み合わせは多種あるが、やはり樹脂ギヤには鉄系のピニオンギヤでしよう。
アルミ系でのピニオンギヤも試作してみたが軽量化は可能だが、耐久性は劣る。
鉄系もいろいろな材質があるＳＣＭ系で熱処理したものが良いとされるがＳＵＳ系を選択した。

CGBシステム 樹脂ギヤ 
2020/8/28(金) 09:27 No.2008280927 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢシステムの樹脂ギヤについて
ＣＧＢシステムに使ってる樹脂ギヤは、７０歯捻じれ角２０度だ。
ギヤを使う限りバックラッシュが必要で、それがギヤ鳴りを招く。
また、軽量化のため肉抜きを施したいのだがそれが仇になり、ある一定の回転数で共振を招くことになる。
ギヤの試作段階で分かったことは、肉抜き無しのギヤはギヤ鳴りもわずかで、共振は起きなかった。
また、当社の肉抜き方法は全体の歯幅は残し、丸穴の数は奇数が基本である。

CGBシステム画像 
2020/7/26(日) 10:20 No.2007261020 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢシステムの画像をフォトギャラリーに掲載しました。

ＣＧＢシステム 
2020/6/3(水) 08:23 No.2006030823 コメントを書く 削除
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　ＣＧＢシステムが完成した。
今回のコントラシステムは、画像に見られるようにギヤとベルト駆動だ。
モーターからのダイレクト駆動となっておりシングルリダクションとなっている。
なかなか、軽量化は難しいところだが、シンプルに作ったつもりだ。

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