今週のヨシカワ

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H25-AD併用プロペラアダプター 
2020/12/19(土) 10:14 No.2012191014 コメントを書く 削除
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 プロペラアダプターを追加した。
従来からのプロペラアダプターに設計変更を加えAD併用プロペラアダプターとした。
コレットの材質はA7075とし表面硬度を上げた処理を施した。
また、プロペラナットはA7075のタイプKU用ナットを流用した。
アダプター本体は、A2017を使い当然アルマイト処理し施し耐久性がアップされている。
今回のAD併用プロペラアダプターの穴径はΦ6.0のみとした。

A-170シングルベルトリダクションシステム 
2020/11/21(土) 09:01 No.2011210901 コメントを書く 削除
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 新しくA-170シングルリダクションシステムを開発した。
以前からテストし模索していましたがコントロニクモーターを搭載してのシステムとなった。
画像を見ての通りシンプルに仕上がった。
22×12のプロペラ回転データもしっかりと取れた。
尚、このA-170シングルリダクションシステムの取り扱い窓口は「AKBエアクラフト」様にお問い合わせください。

CGBシステム試作パーツ 
2020/9/26(土) 09:10 No.2009260910 コメントを書く 削除
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 CGBシステム開発にあたって試作したパーツだ。
減速比とモーターKV値との組み合わせは無限大にあり最適な組み合わせを探すのに机上の計算では無理でした。
また、モーターメーカーの発表している公称KV値には数パーセントの誤差があり減速比の決定に誤りが生じました。
減速比を変えればギヤ軸間距離の変更が必要となり本体パーツも新作となり試作数が増えてしまいました。

CGBプロペラシャフト 
2020/9/18(金) 08:19 No.2009180819 コメントを書く 削除
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 CGBのプロペラシャフトだ。
材質はA7075超超ジュラルミン丸棒から切削して削り出します。
フロントのプロペラの取り付けにはプロペラアダプターの方法もありますが芯ブレ等強度の問題もあり、当社では一体で作っています。
長さは190ミリ弱あります。
また、ロングドリルを使い130ミリぐらい深穴をあけ凡そ7グラムの軽量化を図っています。
この後、表面処理を施し表面硬度を上げて組み立てに回します。

CGBシステム ピニオンギヤ 
2020/8/31(月) 08:21 No.2008310821 コメントを書く 削除
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 CGBシステムのピニオンギヤだ。
スパーギヤとピニオンギヤの材質の組み合わせは多種あるが、やはり樹脂ギヤには鉄系のピニオンギヤでしよう。
アルミ系でのピニオンギヤも試作してみたが軽量化は可能だが、耐久性は劣る。
鉄系もいろいろな材質があるSCM系で熱処理したものが良いとされるがSUS系を選択した。


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