今週のヨシカワ

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年賀 
2023/12/31(日) 09:55 No.2312310955 コメントを書く 削除
86,129バイト

 ごーまる製品ご愛用ありがとうございます。
今年も皆様には信頼性の高いリダクションシステムとの評価を頂きまして誠に誇らしく思う次第です。
また、新規のリダクションシステムも試作を進め、来春には皆様にお披露目できるものと考えております。
新年は、皆様にとってより良い2024年になることを願うばかりです。

CGB70フライト 
2023/12/26(火) 10:51 No.2312261051 コメントを書く 削除
71,550バイト
66,485バイト
 CGB70のフライトだ。
峯村氏にお願いし当社テスト機でのフライトが無事に終了した。
今後はフライト回数を重ねていただき設計上で設定した耐久性能の確認をしたいと考えています。

CGB70 
2023/11/15(水) 08:19 No.2311150819 コメントを書く 削除
192,140バイト
開発中のCGB70システムが完成した。
なかなか当初の日程からずれてしまったが、納得のできる製品に仕上がった。
テストベンチでの回転テストでは推力80Nmを確認できた。
主要なバーツはフルサイズのCGBと共通なパーツも多い。
Max回転数は5,500回転弱ぐらいまで伸び、満足の出来るテストとなった。
重量は500グラムを切りたかったのだが510グラムとなり今後の課題である。

ベンチテスト 
2023/5/10(水) 08:33 No.2305100833 コメントを書く 削除
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 回転テスト専用ベンチで新たなKV値モーターで回転テストした。
減速比はフライトテストしたユニットと同じであるがKV値が低めだ。
推力は80Nmを確認できたがMaxでの回転に物足りなさを感じた。
このKV値のモーターは減速比低めが良いのかもしれない。

CGB70(仮称) 
2023/4/21(金) 08:29 No.2304210829 コメントを書く 削除
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 久しぶりの書き込みだ。
実は、昨年初めごろから70クラスのコントラの設計、試作、回転テストを進めていた。
外野は「作っても売れないよ!」の一言で聞き流してくれた。
でも、私は作りたいのだ。
回転テスト専用のテストユニットを作りKV値と減速比の関係を、
またこのテストユニットはリアプロペラ位置は動きませんがフロントプロペラは回転中に前後方向に動かすことができ推力の変化を直接見ることができた。
フルサイズCGBは10セルで150Nmを発揮する。
ならば5セルなら75Nmは出せるだろう。
回転テストでは、80Nmの推力を確認しました。
A氏のファンタジスタに搭載しテストフライをお願いした。
有り余るパワーに戸惑いを感じている様子でした。
プロペラ、スピンナ〜はそれそれに特注品を使用しました。


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