今週のヨシカワ

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CGBプロペラシャフト 
2020/9/18(金) 08:19 No.2009180819 コメントを書く 削除
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 CGBのプロペラシャフトだ。
材質はA7075超超ジュラルミン丸棒から切削して削り出します。
フロントのプロペラの取り付けにはプロペラアダプターの方法もありますが芯ブレ等強度の問題もあり、当社では一体で作っています。
長さは190ミリ弱あります。
また、ロングドリルを使い130ミリぐらい深穴をあけ凡そ7グラムの軽量化を図っています。
この後、表面処理を施し表面硬度を上げて組み立てに回します。

CGBシステム ピニオンギヤ 
2020/8/31(月) 08:21 No.2008310821 コメントを書く 削除
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 CGBシステムのピニオンギヤだ。
スパーギヤとピニオンギヤの材質の組み合わせは多種あるが、やはり樹脂ギヤには鉄系のピニオンギヤでしよう。
アルミ系でのピニオンギヤも試作してみたが軽量化は可能だが、耐久性は劣る。
鉄系もいろいろな材質があるSCM系で熱処理したものが良いとされるがSUS系を選択した。

CGBシステム 樹脂ギヤ 
2020/8/28(金) 09:27 No.2008280927 コメントを書く 削除
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 CGBシステムの樹脂ギヤについて
CGBシステムに使ってる樹脂ギヤは、70歯捻じれ角20度だ。
ギヤを使う限りバックラッシュが必要で、それがギヤ鳴りを招く。
また、軽量化のため肉抜きを施したいのだがそれが仇になり、ある一定の回転数で共振を招くことになる。
ギヤの試作段階で分かったことは、肉抜き無しのギヤはギヤ鳴りもわずかで、共振は起きなかった。
また、当社の肉抜き方法は全体の歯幅は残し、丸穴の数は奇数が基本である。

CGBシステム画像 
2020/7/26(日) 10:20 No.2007261020 コメントを書く 削除
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 CGBシステムの画像をフォトギャラリーに掲載しました。

CGBシステム 
2020/6/3(水) 08:23 No.2006030823 コメントを書く 削除
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 CGBシステムが完成した。
今回のコントラシステムは、画像に見られるようにギヤとベルト駆動だ。
モーターからのダイレクト駆動となっておりシングルリダクションとなっている。
なかなか、軽量化は難しいところだが、シンプルに作ったつもりだ。


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