ヘリンボーンギヤ
	2025/8/1(金) 08:22 No.2508010822 コメントを書く 削除
画像は、ヘリンボーンギヤです。 金属製で表面硬度を高めている。 ギヤは複雑な接触面を持ちクリアランスの確保が難しい。 バックラッシュは少なく、「ガタ」は無く。 ハス歯の角度設定、また切り込み深さは深すぎず。 歯厚寸法は測定可能だが、右と左の寸法をそろえるのが難だ。 さらに精度を高め最適なヘリンボーンギヤになる様トライです。

リダクションシステムテスト機
	2025/7/28(月) 14:23 No.2507281423 コメントを書く 削除
暑いですね。 連日の暑さに人間も根を上げていますが工作機械にもよくないですね。 この頃の工作機械はエアーの圧力が確保できないと始動しません。 先日は、暑さのためコンプレッサーがオーバーヒートしました。 吸入口の温度下げる様工夫しています。 さて、今回の画像はナビゲーター機のフルサイズと７０サイズ機です。 共にリダクションシステムのテスト機として作りました。 さすがに機体が良いのかリダクションシステムが素晴らしいのか飛びは一流の仕上がりでした。

Ｆ３ＡワールドカップCHINA
	2025/5/8(木) 08:33 No.2505080833 コメントを書く 削除
Ｆ３ＡワールドカップＣｈｉｎａに秋葉氏が参加されている。 ５月７日〜１１日までの開催である。 早々に画像を頂いた。 当社ＣＧＢ―Ｗ搭載機での参加だ。 どんな活躍を見せてくれるか楽しみです。 当然、ヘリンボーンギヤとツインベルトは世界初であろうか。 大会でＣＧＢ―Ｗの評価が聞けたら嬉しいですね。

70クラススピンナー
	2025/4/4(金) 08:30 No.2504040830 コメントを書く 削除
７０クラスナビゲーター機に搭載したスピンナーだが重量的には数グラムであるが軽くなった。 「ものは試しに作ってみた」シリーズの傑作だ。 コスト的には、経理担当から苦情が来た。 大変に満足するものができた。

ピニオンギヤ
	2025/1/25(土) 09:51 No.2501250951 コメントを書く 削除
遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。 画像はヘリンボーンのピニオンギヤです。 ヘリンボーンスパーギヤとピンオンギヤのねじり角はそれぞれ同じ角度で製作するのだがバックラッシュが計算された様に生まれてこない。 ねじれ角は左右からのあたりが均一ならば良いのだが精密な加工が要求される。 今後の課題である。

謹賀新年
	2024/12/30(月) 14:31 No.2412301431 コメントを書く 削除
２０２４年も終わろうとしていますね。 今年は、日本選手権高知大会に当社リダクションシステムを搭載した選手の応援に行きました。 毎回ですが、いろいろな選手と新鮮なお話ができました。 ２０２５年はヘリンボーンギヤの元年としてユニークなリダクションシステムを作っていきたいと思っています。 ごーまるプロダクト製品ご愛用の皆様には感謝いたします。 ありがとうございました。 来年もよろしくお願いします。

インボリュート歯形測定
	2024/11/15(金) 08:51 No.2411150851 コメントを書く 削除
ヘリンボーンスパーギヤのインボリュート歯形深さ測定器を作った。 スパーギヤとピニオンギヤを組み合わせる場合に軸間距離も大事なのだが歯形の寸法管理も大事である。 ヘリンボーンピニオンギヤ15歯であれば「またぎ歯厚」を歯厚マイクロメーターで測定可能で寸法管理しやすい。 ヘリンボーンギヤ７０歯は歯厚マイクロメーターでは測定不可である。 そこで歯先外周からインボリュート形状をした針先を使いインボリュートの深さを測定し、ピニオンギヤとのクリアランスを探る方法を考えている。

スーパーマスターズ大会
	2024/11/6(水) 09:25 No.2411060925 コメントを書く 削除
スーパーマスターズ大会で当社製ＣＧＢシステムを搭載したＡＫＢエアクラフト社製機体が上位独占しました。 優勝者のコメントを頂きました。 「一日目は、雨で中止でしたが、役員の皆様のご配慮で、二日目に2ラウンドで、実施されました。 綺麗に整備されたアスカフライングの飛行場で、好条件のなか、CGBの静かでパワフルなユニットに助けられ、優勝トロフィーを頂く事ができました。吉川さんをはじめ、応援をして頂いた皆様に感謝を申し上げます。ありがとうございました。」 素晴らしいコメントです。 これからも応援しております。

ヘリンボーン３
	2024/10/17(木) 15:17 No.2410171517 コメントを書く 削除
ヘリンボーンギヤ、ツインベルト、アイドラーレスのシステムで回転テストした。 ヘリンボーンギヤは、伝達効率が高く静かでスラスト方向のストレスが発生しない。 モーターにもプロペラシャフトにもノンストレスだ。 ツインベルトは、ベルトの転がり抵抗が軽減されるのかな？ アイドラープーリーレスは、多少のストレスが軽減されるのかな？ 下記アドレスで動画が見られます。 https://www.50products.com/motor/akiba/herringbonetwinbelt.mp4

ヘリンボーンギヤ２
	2024/9/27(金) 08:29 No.2409270829 コメントを書く 削除
ヘリンボーンギヤをＣＧＢシステムに組み込んでみた。 ピニオンギヤは回り止めのキーが入っているだけです。 前後方向の固定はしていません。 回してみるとピン止め効果があり前後方向には動きません。 回転テストして分かったことは、消費電力が減ったことです。 フライト時の電費は条件によりものすごく差が出ます。 回転音につきましてはスムースでギヤ鳴り音は無かったですね。 まだまだ、作りこまないとヘリンボーンギヤを理解できないと思いました。