↑リジッド仕様
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タイプF リジッド仕様
価格：75,000円（モーター含む）
タイプＦは、秋葉氏の御協力を頂きＦ３Ａ機への搭載を目的として、開発しました。
 標準でハッカー社C50-13XLモーター付属
（C50-14XLも選択可能）
減速比6.73対1
ユニット総重量：約600g(モーター含む)
 軽量ユニット
減速比変更可能 (6.4対1と6.1対1など)
音質はやわらかく静か
耐久力十分
センタービス止めスピンナー装着可能
タイプＦ（リジッド仕様）取扱説明書
三面図（リジッド仕様）
タイプＦ フローティング仕様 新発売
価格：75,000円（モーター含む）
タイプＦ(フローティング仕様) 取扱説明書
三面図(フローティング仕様)
今週のヨシカワの書き込みも参照ください。
ご注文はこちら
(納期：受注後約２週間）
タイプＦ用ベルトとビスセットもご用意しました。 |
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C50クーリングアーム (New)
ハッカーC50モーター用クーリングアーム
前回試作の２ピースを一体型に変更
取り付け部に防振ゴムを内蔵
アームとモーターとの接触幅：１０ミリ
アームの外周にスリットを２方向に
（放熱効果が期待出来ます）
価格：7,000円
←前回試作の２ピースタイプ
今週のヨシカワの書き込みも参照ください。
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タイプＥ
二段減速ベルトリダクションユニット
写真のユニットは、６ミリ幅のベルト仕様で１８００ワットまで対応でき、重量１９０グラム。
ベルト幅９ミリの仕様もあり、３０００ワットまで対応可能で重量２１０グラムです。
価格：30,000円〜
F3Aマニア Ｍ様のメールをご紹介
Ｍ様と才川様のご返事メール |
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タイプD
タイプCと同様に二段減速となっておりますが、減速比を６対１としています。
ユニット重量はタイプCより２０グラムほど軽減されています。
このユニットの目標入力は、２０００ワット強が目標です。
価格：27,000円〜 |
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タイプC
ベルトを使用した二段減速ユニットとなっており、他で類を見ない構造と仕様です。
３ミリピッチのベルトを使用し、４対１の減速比を確保しています。
また、ドライブカラーには、テーパーコレットを使用しプロペラを締め付けたときのガタをなくしています。
モーター軸へのプーリー固定は、信頼性の高いコレットチャック方式です。
目標入力は、１５００ワット強を狙っています。
価格：25,000円〜
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タイプB
アウターローター等のモーターを使用し、一段減速ユニットとしてテストしております。
モーターに掛ける電圧を上げ、電流値を下げて高回転での使用をテスト中です。
また、モーター軸へのプーリー固定は、コレットチャック方式として確実に締め付けが出来ます。
ベルトは３ミリピッチのベルトを使用し歯飛びの不安をなくしています。
減速比は、１．５対１と１．７５対１と２対１がございます。
価格：15,000円〜 |
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タイプA
従来から販売しておりますМＸＬタイプのベルトドライブです。
大プーリーは、９０歯のみとして、小プーリーは当社から発売されていますプーリーが使用可能です。
減速比は、６対１前後から４対１前後です。
価格：18,000円〜 |
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