
↑リジッド仕様

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タイプF リジッド仕様
価格:75,000円(モーター含む)
タイプFは、秋葉氏の御協力を頂きF3A機への搭載を目的として、開発しました。
標準でハッカー社C50-13XLモーター付属
(C50-14XLも選択可能)
減速比6.73対1
ユニット総重量:約600g(モーター含む)
軽量ユニット
減速比変更可能 (6.4対1と6.1対1など)
音質はやわらかく静か
耐久力十分
センタービス止めスピンナー装着可能
タイプF(リジッド仕様)取扱説明書
三面図(リジッド仕様)
タイプF フローティング仕様 新発売
価格:75,000円(モーター含む)
タイプF(フローティング仕様) 取扱説明書
三面図(フローティング仕様)
今週のヨシカワの書き込みも参照ください。
ご注文はこちら
(納期:受注後約2週間)
タイプF用ベルトとビスセットもご用意しました。 |
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C50クーリングアーム (New)
ハッカーC50モーター用クーリングアーム
前回試作の2ピースを一体型に変更
取り付け部に防振ゴムを内蔵
アームとモーターとの接触幅:10ミリ
アームの外周にスリットを2方向に
(放熱効果が期待出来ます)
価格:7,000円
←前回試作の2ピースタイプ
今週のヨシカワの書き込みも参照ください。
ご注文はこちら |
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タイプE
二段減速ベルトリダクションユニット
写真のユニットは、6ミリ幅のベルト仕様で1800ワットまで対応でき、重量190グラム。
ベルト幅9ミリの仕様もあり、3000ワットまで対応可能で重量210グラムです。
価格:30,000円〜
F3Aマニア M様のメールをご紹介
M様と才川様のご返事メール |
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タイプD
タイプCと同様に二段減速となっておりますが、減速比を6対1としています。
ユニット重量はタイプCより20グラムほど軽減されています。
このユニットの目標入力は、2000ワット強が目標です。
価格:27,000円〜 |
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タイプC
ベルトを使用した二段減速ユニットとなっており、他で類を見ない構造と仕様です。
3ミリピッチのベルトを使用し、4対1の減速比を確保しています。
また、ドライブカラーには、テーパーコレットを使用しプロペラを締め付けたときのガタをなくしています。
モーター軸へのプーリー固定は、信頼性の高いコレットチャック方式です。
目標入力は、1500ワット強を狙っています。
価格:25,000円〜
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タイプB
アウターローター等のモーターを使用し、一段減速ユニットとしてテストしております。
モーターに掛ける電圧を上げ、電流値を下げて高回転での使用をテスト中です。
また、モーター軸へのプーリー固定は、コレットチャック方式として確実に締め付けが出来ます。
ベルトは3ミリピッチのベルトを使用し歯飛びの不安をなくしています。
減速比は、1.5対1と1.75対1と2対1がございます。
価格:15,000円〜 |
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タイプA
従来から販売しておりますМXLタイプのベルトドライブです。
大プーリーは、90歯のみとして、小プーリーは当社から発売されていますプーリーが使用可能です。
減速比は、6対1前後から4対1前後です。
価格:18,000円〜 |