今週のヨシカワ

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航空ページェント 
2014/11/24(月) 08:23 No.1411240823 コメントを書く 削除
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　航空ページェントでの画像だ。
遅くなりましたが「航空ページェント」の画像を掲載します。
今年は、シングルリダクションシステムの説明に忙しく、撮影の時間がなかった。
今年も、才川兄弟にご協力頂きました。
頂いた画像と、当方で撮影した数枚だ。
シングルリダクションに対する関心が高く、評価も高かった。
また、展示販売しておりますレバーヘッドも好調で妻が忙しそうに対応していた。
これからも、ベルトリダクションに注目が集まりそうだ。

１１０シングルベルトリダクションシステム 
2014/11/1(土) 08:54 No.1411010854 コメントを書く 削除
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　１１０クラスシングルベルトリダクションシステムの試作ユニットが完成した。
「航空ページェント」の当社ブースに展示に合わせ完成させた。
なかなか、綺麗に仕上がり「酒の肴｝となった。
細部には、寸法を詰めなければならない部分があるが当日の回転テストは可能だ。
７０クラスのベルト幅６ミリ、１１０クラスのベルト幅９ミリとした。
参考までに１１０ユニットの自重はモーター込４００グラムだ。
モーターは、スコーピオン４０１５−７４０ＫＶを搭載した。

プロペラアダプター 
2014/10/13(月) 08:39 No.1410130839 コメントを書く 削除
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　プロペラアダプターの問い合わせがあった。
Φ８ミリとΦ６ミリ、Φ５ミリを新しく設計し直した。
更なる把握力の確保のために形状変更をした。
穴サイズについては、モーター軸径に合わせ８ミリ、６ミリ、５ミリなのだが、穴加工工具に７ミリもあったのでΦ７ミリも少量作った。
そのΦ７ミリの要望のであった。
お買い求め出来る様にサイトに載せますのでお待ちください。

「ものづくり展」出店 
2014/10/6(月) 08:09 No.1410060809 コメントを書く 削除
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　「さかきものづくり展」に出店した。
坂城町内では、当社で開発製造しているベルトリダクションシステムを知っている人は皆無だ。
今回は町内企業がどんなものづくりをしているか紹介の場でもあった。
お陰様で当社のベルトリダクションシステムの紹介が出来た。
また、フライトシュミレ―タ―での操縦体験も好評だった。
二日間の入場者数は目標の２，０００名を超えたようだ。
この次のイベントは、１１月３日の群馬尾島での「航空ページェント」への出店だ。

１７０シングルベルトリダクションシステム 
2014/9/26(金) 08:09 No.1409260809 コメントを書く 削除
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　１７０シングルベルトリダクションシステムの試作が完成した。
ダブルベルトリダクションシステムのトルク感は４サイクルエンジンに匹敵するとの評価をいただいており、Ｆ３Ａ曲技の世界ではベルトリダクションシステムが好評だ。
今回のシングルベルトリダクションシステムは、トルク感を残しつつ構成パーツの少ないユニットを目指した。
今後は、テストを重ね減速比、モーターの選択を進めていくつもりだ。
ところで、当社の所在地の坂城町では、１０月３と４日に「ものづくり展」が開催されます。
当社も参加し１７０シングルユニットを始めベルトシステムすべての展示を行う予定です。
下記の開催概要等のアドレスを見て、おいでください。
http://www.sakaki-tc.or.jp/messe/index.html
お待ちしております。
1.  ヨシカワ     2014/9/28(日) 08:43 No.1409260809-1 削除
「今週のヨシカワ」を読んでいただいておりますユーザー様から１７０シングルユニットのパテント等の申請はされているのですか？との質問がありました。
当社では、ブログに載せます以前に形状的なデザインを含め登録を申請してから掲載をしております。

平成２６年度日本選手権 
2014/9/11(木) 08:16 No.1409110816 コメントを書く 削除
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　平成２６年度Ｆ３Ａ日本選手権が羽黒飛行場で開催された。
今回の日本選手権にベルトリダクションシステムでの参加が多かった。
　秋葉選手は、ａｋｉｂａユニット搭載機で参加し見事に三位以内の目標を達成された。

Φ８ミリプロペラアダプター 
2014/8/23(土) 10:37 No.1408231037 コメントを書く 削除
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　要望の多かったΦ８ミリシャフト用のプロペラアダプターを新らしく設計した。
７０クラス　ＫＶ４００のアウトランナーモーター用として、
フロントプレート型での使用を前提にモーター軸Φ８ミリに対応できるプロペラアダプターを発売します。
コレットシャフトの内径はΦ８ミリ軸対応となっており、把握力とセンター振れの無い精度で仕上げました。
材質は、アルミ合金ですがそれぞれ表面処理方法を変え、耐久性向上を図った。
このほか、Φ５ミリ、Φ６ミリもあります。
その他、ついでなのでΦ７ミリも少量作りました。
1.  るどるふ     2014/10/10(金) 21:35 No.1408231037-1 削除
こんばんは

このプロペラアダプターはいつ発売するのでしょうか?
それとももう発売されているのでしょうか?
ちなみに7ミリの物を希望しています。

Ｆ３Ａ東北予選会 
2014/7/2(水) 08:12 No.1407020812 コメントを書く 削除
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　Ｆ３Ａの予選会が各地で行われている。
東北大会に参加されたО氏から、うれしい報告をいただいた。

「おはようございます、Оです。
選手権東北予選会が終了しました。
おかげさまで、無事予選通過となりました。
参加１９名の内、１２名が電動でした。
１２名の電動の内、１０名がakibaユニットを使用しておりました。
今回の予選通過者４名は全員akibaユニットを使用しております。
（ブログに写真等載せておりますのでご覧ください）
　http://t-ohkura.blog.ocn.ne.jp/blog/
予選通過４名とも機体はファンタジスタです。
動力ユニットは４名ともａｋｉｂａユニットです。」

うれしいですね。
設計、製造者としてこれほどうれしい事はないですね。
1.  ヨシカワ     2014/7/3(木) 07:49 No.1407020812-1 削除
「本文中の予選通過者４名とも機体はファンタジスタです。」
この項については１名の方がオリジナルな複葉機でした。
動力ユニットは、４名ともakibaユニットです。
訂正させていただきます。よしかわ

１１０クラスシングルリダクションシステム 
2014/5/6(火) 17:22 No.1405061722 コメントを書く 削除
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　１１０クラスシングルリダクションのベンチテストだ。
このごろお陰様でベルトユニットの製作に忙しく、わき目も振らず頭がフル回転していた。
問い合わせの多くは１１０クラスベルトユニットの発売時期についても多かった。
ようやく１１０サイズのパワーに耐えられるユニットの構成が見えてきた。
プロペラシャフトにＡ７０７５材を使い太めに仕上げた。
マウントプレートは、上側のステーの中間点にマウント部と一体になる様に締め付ける部分を設けた。
また、リアプレートもフランジの立ち上がり長さを４０ミリとしてより剛性を持たせた。
モーターはヘリ用のアウターローターでアウター径５０ミリのモーターでトルクフルな選定をした。
ＫＶ値は７４０である。
Ｌｉｐｏ　６Ｓー４５００　３５Ｃ
ファルコン　１８×１０　５３㌂　６，３００rpm
　　　　　　１８×１２　６２㌂　６，０００rpm
ＸОＡＲ　　１８×１３　７１㌂　５，６００rpm
ユニット自重　３８０グラム(モーター含む)
もう少し、元気のあるリポでテスト続行します。

サイドマウントシステム 
2013/12/29(日) 11:48 No.1312291148 コメントを書く 削除
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　今年、一年お疲れ様でした。
ごーまるベルトリダクションシステムご愛用頂いた皆様に感謝致します。
サイドマウントシステムを始めシングルリダクションシステムの設計と開発、モーターの選択、価格など皆様からの要望を取り込んでシステムの開発が進んでおります。
７０シングルリダクションシステムは、概ね仕様が決まりましたので来春には、ご注文をお受け出来るものと考えております。
サイドマウントシステムは、国産モーターのサンプルを拝借しました。
来春には、国産モーター仕様のサイドマウントベルトリダクションシステムを発売させていただきますので、ご期待下さい。

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