今週のヨシカワ

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170シングルベルトリダクションシステム 
2014/9/26(金) 08:09 No.1409260809 コメントを書く 削除
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 170シングルベルトリダクションシステムの試作が完成した。
ダブルベルトリダクションシステムのトルク感は4サイクルエンジンに匹敵するとの評価をいただいており、F3A曲技の世界ではベルトリダクションシステムが好評だ。
今回のシングルベルトリダクションシステムは、トルク感を残しつつ構成パーツの少ないユニットを目指した。
今後は、テストを重ね減速比、モーターの選択を進めていくつもりだ。
ところで、当社の所在地の坂城町では、10月3と4日に「ものづくり展」が開催されます。
当社も参加し170シングルユニットを始めベルトシステムすべての展示を行う予定です。
下記の開催概要等のアドレスを見て、おいでください。
http://www.sakaki-tc.or.jp/messe/index.html
お待ちしております。

1.  ヨシカワ     2014/9/28(日) 08:43 No.1409260809-1 削除
「今週のヨシカワ」を読んでいただいておりますユーザー様から170シングルユニットのパテント等の申請はされているのですか?との質問がありました。
当社では、ブログに載せます以前に形状的なデザインを含め登録を申請してから掲載をしております。

平成26年度日本選手権 
2014/9/11(木) 08:16 No.1409110816 コメントを書く 削除
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 平成26年度F3A日本選手権が羽黒飛行場で開催された。
今回の日本選手権にベルトリダクションシステムでの参加が多かった。
 秋葉選手は、akibaユニット搭載機で参加し見事に三位以内の目標を達成された。

Φ8ミリプロペラアダプター 
2014/8/23(土) 10:37 No.1408231037 コメントを書く 削除
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 要望の多かったΦ8ミリシャフト用のプロペラアダプターを新らしく設計した。
70クラス KV400のアウトランナーモーター用として、
フロントプレート型での使用を前提にモーター軸Φ8ミリに対応できるプロペラアダプターを発売します。
コレットシャフトの内径はΦ8ミリ軸対応となっており、把握力とセンター振れの無い精度で仕上げました。
材質は、アルミ合金ですがそれぞれ表面処理方法を変え、耐久性向上を図った。
このほか、Φ5ミリ、Φ6ミリもあります。
その他、ついでなのでΦ7ミリも少量作りました。

1.  るどるふ     2014/10/10(金) 21:35 No.1408231037-1 削除
こんばんは

このプロペラアダプターはいつ発売するのでしょうか?
それとももう発売されているのでしょうか?
ちなみに7ミリの物を希望しています。

F3A東北予選会 
2014/7/2(水) 08:12 No.1407020812 コメントを書く 削除
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 F3Aの予選会が各地で行われている。
東北大会に参加されたО氏から、うれしい報告をいただいた。

「おはようございます、Оです。
選手権東北予選会が終了しました。
おかげさまで、無事予選通過となりました。
参加19名の内、12名が電動でした。
12名の電動の内、10名がakibaユニットを使用しておりました。
今回の予選通過者4名は全員akibaユニットを使用しております。
(ブログに写真等載せておりますのでご覧ください)
 http://t-ohkura.blog.ocn.ne.jp/blog/
予選通過4名とも機体はファンタジスタです。
動力ユニットは4名ともakibaユニットです。」

うれしいですね。
設計、製造者としてこれほどうれしい事はないですね。

1.  ヨシカワ     2014/7/3(木) 07:49 No.1407020812-1 削除
「本文中の予選通過者4名とも機体はファンタジスタです。」
この項については1名の方がオリジナルな複葉機でした。
動力ユニットは、4名ともakibaユニットです。
訂正させていただきます。よしかわ

110クラスシングルリダクションシステム 
2014/5/6(火) 17:22 No.1405061722 コメントを書く 削除
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 110クラスシングルリダクションのベンチテストだ。
このごろお陰様でベルトユニットの製作に忙しく、わき目も振らず頭がフル回転していた。
問い合わせの多くは110クラスベルトユニットの発売時期についても多かった。
ようやく110サイズのパワーに耐えられるユニットの構成が見えてきた。
プロペラシャフトにA7075材を使い太めに仕上げた。
マウントプレートは、上側のステーの中間点にマウント部と一体になる様に締め付ける部分を設けた。
また、リアプレートもフランジの立ち上がり長さを40ミリとしてより剛性を持たせた。
モーターはヘリ用のアウターローターでアウター径50ミリのモーターでトルクフルな選定をした。
KV値は740である。
Lipo 6Sー4500 35C
ファルコン 18×10 53㌂ 6,300rpm
      18×12 62㌂ 6,000rpm
XОAR  18×13 71㌂ 5,600rpm
ユニット自重 380グラム(モーター含む)
もう少し、元気のあるリポでテスト続行します。


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