究極のギヤか？
	2009/6/19(金) 11:21 No.0906191121 コメントを書く 削除
４００クラスインラインユニット用ギヤの再々試作だ。 画像の黒色のギヤが今回の試作品である。黒色からイメージして、どんな材質が思い浮かぶだろうか。今までのギヤ材質はジュラコン、ナイロン、アルミ、真鍮、黒鉛含む金属ギヤと試作を重ねてきた。また、歯幅も広げたり、溶着にもトライした。 なかなか、思うような結果が出ず悩んでいた。 今回のギヤは、樹脂でもなく金属でもない。 回転テストでは、樹脂ギヤと同等の音であった。 週末機体に載せ、テスト飛行してから、種明かしをしたいと思っています。

38ミリスピンナーを発売する。
	2009/6/1(月) 17:05 No.0906011705 コメントを書く 削除
この６月１日より３８ミリスピンナーの発売を開始する。 発売を記念して３０ミリスピンナーと３８ミリスピンナーを６月末までの記念価格を設定するつもりだ。 バランスの取れた振動皆無なスピンナーを、あなたの愛機に装着し大空で光るスピンナーをお楽しみください。
1.  テスト担当の才川     2009/6/16(火) 20:26 No.0906011705-1 削除 ３８ｍｍスピンナーは１，０００Ｗ入力して地上１８，７００ 回転、上空推定２０，０００回転オーバーでテストしましたが 何ともありませんでした。 とにかく高バランスなので上空からダイブさせた時に従来品に 比較して回転が伸びる感じです。 まあ、折ペラで２０，０００回転回すユーザーはほとんどいら っしゃらないでしょうから、一般的な使用状況では何のトラブル も発生しないと推測できます。 テスト時に感じましたが、全備重量１ｋｇ弱の機体に１千Ｗ 入力するとどこを向いてもペラを振り切ってしまってかえって 違和感があります。 フルエルロンでロールしたまま垂直上昇しながら加速していく なんて異次元感覚です。 そんな状況でも５０スピンナーは何ともありません。

スピンナー
	2009/5/18(月) 08:28 No.0905180828 コメントを書く 削除
Φ３８ミリスピンナーにニッケルクロームメッキ処理が完成した。 流石に綺麗である。まだ試作サンプルであるが早々にテストするつもりだ。総重量はトップとボトム、ブレードボルト、コレット含め４０グラムに仕上がった。 コレットは、予想より軽く仕上がり８グラム程度であった。 標準でΦ４ミリ５ミリ６ミリのコレットを予定している。

３８ミリスピンナー
	2009/5/13(水) 08:38 No.0905130838 コメントを書く 削除
Φ３８ミリのスピンナーが形に成ってきた。 画像の奥が３０ミリのスピンナーだ。直径で８ミリの違いだが見た目でもかなり大きさが違う。やはり大きくなると重量も嵩みスピンナートップとボトムで２９グラムとなった。 この後、コレットをＢｓｂｍ材で作る予定で１５グラムを切るのが目標である。画像の折りペラ１８．５インチ、１８インチを取り付けて確認したが、開閉に問題はなさそうである。ただし市販されている全てのプロペラに対応出来る訳も無いので、スピンナーに合わたプロペラ側のカットも必要である。 今日は、コレットの製作をしょう。

ニッケルクロームメッキ
	2009/4/3(金) 11:37 No.0904031137 コメントを書く 削除
ごーまるスピンナーのニッケルクロームメッキ処理が完成した。 画像を見ていただきたい。流石に切削肌のスピンナーも綺麗であったがニッケルクロール処理の肌は、「そらのいろ」が写るぐらいに反射している。 早く、大空に飛ばしてやりたいですね。

ごーまるスピンナーの重量について
	2009/4/1(水) 08:18 No.0904010818 コメントを書く 削除
いよいよ、ごーまる折りペラ用スピンナーを世の中に出すことが出来そうだ。 市販に向け軽量化を進め、試作時の１９．５グラムを１７．２グラムまで軽くした。スピンナーボトムの内側前後をブレードピン取り付け精度を高めた上で、削りだして２．３グラム軽くした。 スピンナー外観は、耐久性と見栄えが良いニッケルクロームメッキを施すこととし、一段と精悍な様相となるであろう。 ２日には、メッキ処理完成の予定なので楽しみだ。

ごーまるプロペラアダプター
	2009/3/24(火) 08:16 No.0903240816 コメントを書く 削除
ごーまるプロペラアダプターを近々発売する。 これは、お客様からの要望が多い砲弾型スピンナーが標準でセットされている物だ。 穴径Φ８ミリのプロペラが取り付けられるサイズで、プロペラの裏側があたる部分は、格子状の滑り止めを施した。 また、ネジは転造ネジとして強度を高め、尚且つ表面硬度を高める処理も加えた。 軸穴Φ４ミリ、５ミリ、６ミリと用意されているので、出力軸径を確認してお使いください。 砲弾型スピンナーが無いセット品もあります。

ごーまるスピンナー�W
	2009/3/18(水) 08:37 No.0903180837 コメントを書く 削除
ごーまるスピンナー用ブレードピンの問い合わせにについて。 ブレードピンの選択材質は、ステンレス(ＳＵＳ)としました。Φ２ミリの６ミリ幅対応折りペラブレードピンの強度は満足のいく材質となっています。テストでは、２０．０００rpmを超える回転にも充分対応できております。また、Φ３ミリブレードピンの先端部ネジはМ２ミリのネジとして、Φ２ミリのブレードピンと共通にスピンナーボトムのネジ部に締めこむことが出来ます。 Φ２ミリのブレードピンは、ブレード幅６ミリに合わせ直径２ミリの部分を６．１ミリの長さとし、座金等を挿まなくともダイレクトに装着出来る様な設計となっております。

ごーまるスピンナー�V
	2009/3/11(水) 08:31 No.0903110831 コメントを書く 削除
ごーまるスピンナー用コレットの問い合わせについて。 ごーまるスピンナー用に製作しましたコレットの内径サイズは、Φ４ミリ、Φ３．１７ミリ、Φ３ミリ、Φ２．３ミリと４種類用意しました。 ４００クラスのモーター軸か減速ユニットの出力軸にあわせてお使いいただけます。特徴としてスピンナーボトム、トップの材質がアルミ合金から削りだしですので異種金属として真鍮コレットとしました。これは、異種金属にすることでボトムテーパー部、トップネジ部とのカジリが無く、長くお使いいただけるものと思います。

ごーまるスピンナー�U
	2009/3/8(日) 09:29 No.0903080929 コメントを書く 削除
ごーまるスピンナー重量の問い合わせについて。 ごーまるスピンナーのパーツは、画像に写っているパーツ３点とブレードピン２本で構成されている。 画像の３点で１９．５グラム、ブレードピン２本で２グラム。 試作したスピンナーの重量は、２１．５グラムである。 スピンナートップとボトムは、Ａ２０１７材から削りだしで、コレットはＢｓbｍ材から削りだした。左右対称な形状と均一な素材の為、回転時のバランスは完璧だ。 市販に向けた付属パーツとして、ブレードピンΦ３ミリ２本、Φ２ミリ２本(１ミリ樹脂シート二枚)を付属とするつもりだ。
1.  ヨシカワ     2009/3/9(月) 16:24 No.0903080929-1 削除 　訂正、 樹脂シート２枚を付属と書きましたが４枚の誤りです。