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| ヘリンボーンギヤ | |||
| 2024/9/20(金) 08:11 No.2409200811 コメントを書く 削除 | |||
昨年、秋葉氏から面白いギヤを紹介された。 ヘリカルギヤを二段に重ねた代物だ。ヘリンボーンギヤをネットで調べると、効率が良く、静かなギヤ、またストレスフリーとの事だった。 早々に作ってみた。 さてさて、形は出来たのですがギヤの山角度は？バックラッシュは？と分からないことばかりでした。 そこでＣＧＢシステムのヘリカルギヤの設計条件をまねて作りました。 下記アドレスで動画が見られます。 https://www.50products.com/motor/akiba/herringbone.mp4 |
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| ７０クラス用１４歯プーリー | ||
| 2024/8/19(月) 08:30 No.2408190830 コメントを書く 削除 | ||
先日から試作しておりました１４歯が完成し回転テストしてみました。 １４歯は１４歯プーリー部分のパーツにフランジ部分のパーツを圧入して組み立てました。パーツ数は３個です。 その後、内径２ミリ幅のキー加工をして使います。 プロペラは、１９×１０を使い回転テストしました。 歯数が少ないとベルトとのかみ合い歯数が少なくなるので「歯トビ」を注意しなければなりません。 回転テストの結果は、ジャンピングすることなく満足できる結果となりました。 １９×１０ペラ、７，０６０ｒｐｍ、７５Ｎｍ、Ｍａｘ８０㌂ |
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| Ｐ１４歯Ｐ１５歯プーリー | ||
| 2024/7/10(水) 08:25 No.2407100825 コメントを書く 削除 | ||
プ―リー構成パーツの表面処理が完成し組み立ててみた。 構成パーツはそれぞれに３個の部品で構成され圧入して完成である。 それぞれに内径がΦ５ミリとΦ６ミリで２ミリ幅のキー溝が施されている。 内径のキー溝加工には自前の特殊な刃具を作り加工した。 内径Φ５のキー加工は秘密である。 どんな構成のリダクションができるか楽しみである。 |
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| １４歯タイミングプーリー | ||
| 2024/6/27(木) 08:01 No.2406270801 コメントを書く 削除 | ||
１４歯フランジ付きタイミングプーリーを作った。 リダクションシステムを設計するにあたりモーターのKＶ値、減速比、プロペラサイズで許容できるトルクが決まる。 端数の多いプーリーを組み合わせてリダクションシステムを考えると大きくなり重くなる。 少しでも小さく、軽くの要望の多いジャンルである。 駆動系はフランジ付きで１８歯が最小であった。 アイドラーを入れれば１４歯で駆動系にも使えたが、アイドラーを入れるとベルト表面の「擦れ」が気になる。 そんな訳でフランジ付き１４歯を作りトライするつもりだ。 軽量で小さなシステムができればと考えています。 |
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| Ｌ１６レバーヘッド | ||
| 2024/4/21(日) 09:49 No.2404210949 コメントを書く 削除 | ||
新しいレバーへットができました。 ３２ＭＺはロングなのでトップ１６ミリ、ボトム１０ミリとした。 早々に試していただき感触はベストな様だ。 外周のスリットにも工夫を凝らし変化を付けた。 色は、ピンクとニッケル色だけである。 価格は１セット税込み２，２００円とした。 |
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| １９インチプロペラテスト | ||
| 2024/2/28(水) 08:21 No.2402280821 コメントを書く 削除 | ||
ＣＧＢ７０システムに１９インチプロペラを付け回転テストした。 まだ寒い2月なので屋外での回転テストは短時間で済ませたいですね。 概ね、データとしてはすこぶる快感であった。 ７０クラスのコントラで５，２００回転、９０Nmは圧巻でした。 推力データが収集できているのは当社だけかな？ 下記アドレスで推力データがが見られます。 https://www.50products.com/motor/CGB70/CGB70-19x12.pdf |
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| 年賀 | ||
| 2023/12/31(日) 09:55 No.2312310955 コメントを書く 削除 | ||
ごーまる製品ご愛用ありがとうございます。 今年も皆様には信頼性の高いリダクションシステムとの評価を頂きまして誠に誇らしく思う次第です。 また、新規のリダクションシステムも試作を進め、来春には皆様にお披露目できるものと考えております。 新年は、皆様にとってより良い２０２４年になることを願うばかりです。 |
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| CGB70フライト | |||
| 2023/12/26(火) 10:51 No.2312261051 コメントを書く 削除 | |||
峯村氏にお願いし当社テスト機でのフライトが無事に終了した。 今後はフライト回数を重ねていただき設計上で設定した耐久性能の確認をしたいと考えています。 |
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| ＣＧＢ７０ | ||
| 2023/11/15(水) 08:19 No.2311150819 コメントを書く 削除 | ||
なかなか当初の日程からずれてしまったが、納得のできる製品に仕上がった。 テストベンチでの回転テストでは推力８０Nmを確認できた。 主要なバーツはフルサイズのＣＧＢと共通なパーツも多い。 Ｍａｘ回転数は５，５００回転弱ぐらいまで伸び、満足の出来るテストとなった。 重量は５００グラムを切りたかったのだが５１０グラムとなり今後の課題である。 |
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| ベンチテスト | ||
| 2023/5/10(水) 08:33 No.2305100833 コメントを書く 削除 | ||
回転テスト専用ベンチで新たなＫＶ値モーターで回転テストした。 減速比はフライトテストしたユニットと同じであるがＫＶ値が低めだ。 推力は８０Ｎｍを確認できたがＭａｘでの回転に物足りなさを感じた。 このＫＶ値のモーターは減速比低めが良いのかもしれない。 |
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