短型翌???万歳、、、、、で落ちた 
福澤研一 2007/5/25(金) 12:59 No.0705251259
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矩形の翌は確かに失速には有利ですね。残念ながら最近目がノーコンで落ちましたが!!!!!
テーパー翌を飛ばしていると、ロール方向の不安定に、ハラハラしながら飛ばしてます。これは、失速で墜落。
セダクション123に、ベルトダウンで、15インチのペラ回してましたが,反トルクと、ジャイロプリセッションがものすごくて、浮かしているのがやっと。
矩形とテーパーの違いをつくづく体験してます。
わたくし事の勝手な解釈ですが、電動機の場合,翌厚は、14%以上のほうが飛ばしやすいです。又、できるだけ長い翌のほうが良いみたいです。
そんなことを考えながら設計していると、不思議と昔の飛行機に形が似てきます。トーラスなんか、電動にしたら面白いかも!!!!!
墜落した飛行機の残骸がいっぱいあるので、寄せ集めてみました。
主翼はセダクション123+尾翼はフラッシュRs+ラダーは先刻落ちた飛行機のをカットして作りました。キャノピーはアストロ10
どうせ中途半端なんでレーサー風に仕立ててみました。
オービット15−16+カーボンペラ12x8+リポ5S3700>13000rpm前後廻って、85A。
キチガイじみて、飛んでます。この手の機体には、果たして矩形がよいのか、テーパーが良いのか、今のところ不明?????
レーサー経験の豊富な人。お便り待ってマース!"!"!"


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