東芝のバッテリー
角倉	2009/1/3(土) 10:20 No.0901031020 コメントを書く 削除
1000サイクルと言えばラジコンとしてはかなりの長寿命ですが、 プラグインハイブリッドやEV（電気自動車）用としてはまだまだで、 東芝の新しいリチウムイオン電池の解説には http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071211/144017/ 3000サイクルとか5000サイクルといった数字が見えています。 発火し難いとか急速充電が可能の長所はありますが、 エネルギー密度がニッケル水素並みなので、 ラジコン用としてはちょっと残念な所。 東芝は、新しい工場を作ってこういったバッテリーを生産して行く様です。

1000サイクル
角倉	2008/12/30(火) 23:53 No.0812302353 コメントを書く 削除
A123-2セルパックの使用回数が遂に1000サイクルオーバーになりました。 フライト後の再充電は1600mAh台半ば。新品の80％容量になっています。 パワーの方は、バッテリーが冷たい時にはペラ回転数が5500rpmしか出なくても、 40℃以上に温めると6000rpmが見え、結構良い引きをする様になります。 寒い日はバッテリーの冷却も良いので、フライト終了時の温度を考えて、 フライト前の温度調整をする事が重要と感じています。

09電動機の集い　開催案内
角倉	2008/12/23(火) 13:55 No.0812231355 コメントを書く 削除
色々な種類の機体が集まってワイワイガヤガヤするのも、 「電動機の集い」の楽しみの一つでもあるのですが、 ジャンル毎に特化し発展している部分も多いので、 来年は部門別に開催してみる事にします。 まずは手始めに、1月18日、クロスウインド飛行場で 「09電動機の集い　ブラシモーターor減速機編」を行います。 詳細はこちら↓ http://kurosawa.boy.jp/rc/cw/cw.htm 冬場は季節風の影響もあって、開催確率が低いのですが、 天気が良かったらお出掛けください。 その次は「2月15日　パターン編」を予定しています。

木の上に2週間放置
角倉	2008/12/14(日) 19:27 No.0812141927 コメントを書く 削除
機体が行方不明になって、木の上で2週間スイッチが入りっぱなしで 過ごしたA123バッテリーを借用してテストしてみました。 http://homepage.mac.com/kdcraft/PhotoAlbum94.html 良い方のパックは2000mAh入るし、異常は感じられません。 もう一つの方は1800mAh台で、中に足を引っ張っているセルがある様です。 自分で使っていたものでは無いので原因は良く判りませんが、 組み立て方や使用方法にも何かあったのかもしれません。 それと気になるのはバランスコネクタで、 A123は電圧のバラつきが大きいのでコネクタの良否がかなり影響して来ます。 ちょっとでも充電時間に変化があったら、まずコネクタを疑ってみてください。

900サイクル
角倉	2008/11/30(日) 21:59 No.0811302159 コメントを書く 削除
A123-2セルパックの使用回数が900サイクルになりました。 フライト後の再充電は1700mAhギリギリ。 性能の基準としているP-09パターンもラストがかなり苦しくなっているので、 そろそろメイン使用からは引退時期の様です。 ただ、前からそうであった様に、バッテリーが温かい状態では F-09さえも可能なパワーも出せるので、完全引退はまだ先になりそうです。