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ドクター角倉の電動機情報（掲示板より抜粋）　７８） ７８） ６セルマーチと11T2Wモーター　（2004年12月4日〜19日） ６セルマーチと11T2Wモーター マーチのモーターを11T2Wに戻してフライトしてみました。 　スピコン：シュルツェ・スリム55be 　バッテリー：6セルIntellect3600（生セル） 　プロペラ：APC11*7E 　ギヤ比:100/27=3.7 　初期回転数：8100〜8400rpm 　電圧：6.7〜6.9V 　電流：58〜62A 　（スタート時のデータなので目安です） 　飛行時間：8.5〜9分 　飛行状態：P-05パターンのスナップ後の上昇もＯＫ 初期は8T3Wの方が良いデータが出るのですが、フライト全体としては、11T2Wで十分と言う感じがします。 プロペラは、クセが少なくて全体的に飛ばし易い11*7Eで良いのですが、12*6Eの安定した引きにも魅力があり、迷っているところです。 現在のマーチのセッティング状況 マーチのプロペラは、APC11*7Eがクセも少なく、飛ばし易くて良いのですが、パワーを掛けたフライトをすると、私としては何となくスピードが速すぎる感じがしてしまいます。 速い方が、風にも強くて良い場合もあるのですが、スピードに任せた演技を遠めのコースでやると、機体の見え方が小さくなって味気なく感じてしまうのです。 その点、12*6Eペラでは、スピードが出すぎるのを押さえられ、肝心の所での引きが強くなり、例えば、スナップ後の上昇にも余裕が出て、雰囲気のあるフライトが出来るので、今の所はこちらの方が気に入っています。 プロペラ選びは、それぞれの機体や好みによって変わって来るものなので、私の例はあくまでも参考程度ですが、現在のマーチのセッティング状況はこんな感じです。 　モーター：11T2W 　スピコン：シュルツェ・スリム55be 　バッテリー：6セルIntellect3600（生セル,ハンダ直付け） 　プロペラ：APC12*6E 　ギヤ比:100/26=3.85 　初期回転数：7800rpm 　電圧：6.8V 　電流：60A以上 　（スタート時のデータなので目安です） 　飛行時間：9分 　飛行状態：P-05パターンのスナップ後の上昇もＯＫ スタート時のデータは、瞬間値なので、あっと言う間に低下します。 ブラシモーターはコンディションが絶えず変わってしまうため、その時の状態を知る為にフライト直前に測っているものです。調子の良い時にはこういう数値になると言う目安です。 ドクター角倉の電動機情報 一覧に戻る