GX21 不調です。 
MadForce 2008/12/14(日) 22:07 No.0812142207
KyoshoのMadForceに搭載されている、GX21 エンジンについてお聞きします。

プラグがなぜか2,3走行で切れてしまいます。
スターターと、プラグヒートは別電源にしているのですが。。。

それと、スローニードル調整法を教えて下さい。
アイドリングはそこそこ安定しており走りも快調ですが、
走行後アイドリングを続けてからスロットルを吹かそうとすると
エンストしてしまいます。
(アイドリング時間30秒位)
エンジン始動して直ぐ、吹かしても同じ状態です。
始動性も悪いです。
スロットルを、ハイからローに何回も入れてやっとかかります。

スローニードルは、全閉から5回転半開けています。
ハイニードルは、全閉から3回転開けています。
プラグは最近 OSNo8からOSA5番 に変更しました。
燃料は ニトロ20%オイル20% です。
購入後、1,2ヵ月程です。


宜しくお願い致します。

1.  じんたん     2008/12/15(月) 10:30 No.0812142207-1
エンジン不調の原因は個別に調べないと分かりません。まずは燃料供給に問題ないこと。つぎに燃料の適正を調べる。それからエンジンの状態を調べるのですが、エンジンの状態は現物を見て判断するので、ご質問の情報だけでは分かりません。可能性として燃料供給系統のゴミつまり、オーバーヒートによるシリンダーの変形、オイル切れに寄るコンロッドメタルの変形など考えられます。


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