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7.  角倉     2010/8/16(月) 07:27 No.1002082239-7
タケコプターが改造されて、また放送が始まりましたね。
昨日の放送は、プロペラの改造から工場内での回転テストまで。

その後の放映の事はまだ分かりません。

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6.  角倉     2010/4/11(日) 21:23 No.1002082239-6
タケコプターの放送が終わりました。
結果は…。
もし本当に上がってしまったら、降りる時の方が格段に難しいのでタダでは済まなかったでしょうから、かえって良かったですね。

それにしても、ギヤボックスの取り付け方法はどうなっているんでしょう？
まだ仕組みが良く分からないままです。

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5.  角倉     2010/3/21(日) 09:11 No.1002082239-5
「ザ!鉄腕!DASH!!」の次回の放送は4月11日となっていました。
ちょっと先になってしまうので、忘れない様にしないと。

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4.  角倉     2010/3/14(日) 23:10 No.1002082239-4
次回の「ザ!鉄腕!DASH!!」で、「タケコプターで空を飛べるか!?」の実験の様子が放映されるみたいですね。
予告でチラッと見ました。

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3.  角倉     2010/2/28(日) 20:41 No.1002082239-3
今日、「集い パターン編」で二重反転ユニットを見ました。
一方のプロペラを手で回してみるとスルスルで、もう一方のペラやモーターには何の力もかかりません。

外観からは構造が判りませんが、遊星ギヤを使っているらしいとの事。
プロペラハブの部分に組み込まれたギヤによって、モーターのトルクを前後のペラに上手く分散している様です。
その事もあってペラは専用の形状となっています。

それと、飛行音はかなり特徴があります。

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2.  角倉     2010/2/10(水) 20:33 No.1002082239-2
ウーン…。
下のプロペラにギヤボックスを固定してしまうと、ボックス自体がグルグル回ってしまいますね。
下のベベルギヤのみを下のプロペラに固定すると、その先どうなるんでしょう？

上のペラは空気抵抗で回りたく無い訳だから、途中のギヤボックスが回ってそれでおしまい、っていう感じがするのですが。

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1.  ヨシカワ     2010/2/10(水) 08:35 No.1002082239-1
　私も、何の抵抗も無く観ていました。
絵に描いてなぜそうなるのかと、チョット考えてみました。
下側のプロペラにディファレンシャルギヤボックスと下側のベベルギヤは固定されているとして、噛み合っているアイドルギアが上側のギヤを回わせば、逆転するのかな？
いずれにしても、エンジン音と金属ギヤの音、潤滑が心配ですね。
モーターとタイミングベルトを使った逆転機構を作って、テストをしたいですね。