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2.  角倉     2009/11/16(月) 08:28 No.0911151052-2
西の方さん、はじめまして。

二重反転面白そうですね。
ただ吉川さんも仰る様に、ユニットがあったとしても問題となるのはプロペラでしょう。
2ブレード用として進化したペラをそのまま使って4葉にしても、例に挙げられた様な「小径プロペラ高回転ユニット」にしかならないのでは？
今のペラを十文字に取り付けた方が性能が良くなるとはちょっと考えられませんからね。

使用回転数やブレード数に応じた専用設計のペラが無いと、二重反転の良さは出し切れないでしょう。

＞あると嬉しいのは、大径プロペラを6000rpmくらいの低回転で回せるユニットです。
「ごーまるギヤ」は工夫次第で色々な減速比にする事が出来ます。
例えば減速比1~1.5などもやった事があるので、減速比の希望があったら教えてください。

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1.  よしかわ     2009/11/16(月) 08:11 No.0911151052-1
二重反転ユニットですか。１１月３日の航空ページェントにベルトドライブ等の展示もして参加した際にも、お客さんから欲しいですね。の一言をいただきました。
また、ベルトドライブをテストいただいている才川氏からも話が有った様に記憶しております。
スクーターが買えるほどの反転ユニットには、同サイズの逆ピッチプロペラが付属していると聞いております。単純にユニットだけを作った場合、高価にはならないと思いますが、システムデザインで価格は変わりますよね。
２モーターでそれぞれの軸を回そうとすれば安価に出来ますが、モーターとアンプのバランスも必要となりますし、１台のモーターでユニットを構成しようとすると、ギヤダウンでしょうか？
でも、ごーまるプロダクトなら、やはりベルトドライブでしょう。
また、同じサイズの正転逆転プロペラは入手可能なのかな？
色々な案があろうと思いますので、皆さんに投稿頂ければより良いシステムデザインが出来るでしょう。
投稿お待ちしております。