今週のヨシカワ

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タイプK 
2016/8/28(日) 08:51 No.1608280851 コメントを書く 削除
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 新製品タイプK
多くの皆様から高い評価をいただいておりましたタイプGの70クラスシングルリダクションシステムは8月末で生産終了します。

新規にタイプKとして、まったく新しいコンセプトのもと高剛性モノコックフレームとモーター軸を延長し後方もベアリングで受ける両持ち構造としました。
横方向の演技でも共振が出にくい構造としております。
只今、フライトテスト進めています。

また、サイドマウント方式もリアマウント方式も可能なフレーム構造としお客様の指定していただいたマウント方式での出荷を考えております。
9月末完成予定で準備を進めております。
尚、搭載モーターはHK3226−940KVです。

コントラドライブ 
2016/7/19(火) 18:36 No.1607191836 コメントを書く 削除
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 歯付きベルト仕様のコントラドライブのテストベンチでの動画です。
プロペラは、フロント側が22インチの20ピッチとリア側が22インチで22ピッチだ。
バッテリーは5Sー4500×2
概ね、最高回転は3,800回転、電流値は86㌂ぐらいで自重はモーター込で750グラムぐらいだ。
それにしても、凄まじいプロペラの風切り音なので、近くには因りがたいものである。
下記が動画のアドレスです。

http://www.50products.com/motor/contra/ContraPyro.html

コントラプラネタリーギヤシステム 
2016/6/28(火) 08:37 No.1606280837 コメントを書く 削除
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 御客様からの要望でブレンナーコントラシステムに、ОSモーターを連結するアタッチメントシステムを作った。
プラネタリーギヤの内部の連結には、Φ5ミリのコレットを使い確実にトルク伝達が出来る様、細部の嵌め合いを考慮し設計した。
当日のフライトでは軽快に飛行し、OSモーターの太いトルク感を見ることができた。

また、クーリングアームの熱伝導ゲルシートの後部にフッ素樹脂の耐熱Oリングを挟みズレ防止の細工を見ることが出来た。

当社で開発しているコントラベルトシステムもあたらしい機体に搭載予定の為、フロントマウント方式のシステムに設計変更しパーツの製作に入っている。

コントラパッション 
2016/5/31(火) 08:10 No.1605310810 コメントを書く 削除
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 パッション機にコントラドライブが搭載された。
5月28日29日の若柳RC飛行場での東北スタント大会兼講習会にお邪魔してきました。
テストをお願いしているコントラドライブの飛行を見ることが出来ました。
さすがにパターンを描く飛行は圧巻でした。
概ね、モーターのKV値の選択と減速比との兼ね合いが見えて来た様に感じます。

contra drive system 
2016/5/1(日) 09:01 No.1605010901 コメントを書く 削除
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コントラドライブ試作システムが完成しフライトテストをA氏にお願いした。
A氏のコメントは「是非ともメイドインジャパンのコントラシステムが欲しい」頼もしいコメントを頂き、無い知恵を出し何とかフライトテストまで持ち込めました。
既存のプラネタリーギヤ方式のコントラシステムとの違いは、当社の得意とする歯付きベルトを使い反転させた所です。
従って、ギヤ音は無くベルトの独特な低周波な音のみです。
ただ、前後のプロペラ風切り音が大きくベルトの音は聞き取れません。
今のところユニット自重は340グラムです。
搭載モーターに因りますが700〜750前後でしょうか。
今後ともフライトテスト続行します。
進化に期待してください。


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