ヘリンボーンギヤ２
	2024/9/27(金) 08:29 No.2409270829 コメントを書く 削除
ヘリンボーンギヤをＣＧＢシステムに組み込んでみた。 ピニオンギヤは回り止めのキーが入っているだけです。 前後方向の固定はしていません。 回してみるとピン止め効果があり前後方向には動きません。 回転テストして分かったことは、消費電力が減ったことです。 フライト時の電費は条件によりものすごく差が出ます。 回転音につきましてはスムースでギヤ鳴り音は無かったですね。 まだまだ、作りこまないとヘリンボーンギヤを理解できないと思いました。

ヘリンボーンギヤ
	2024/9/20(金) 08:11 No.2409200811 コメントを書く 削除
昨年、秋葉氏から面白いギヤを紹介された。 ヘリカルギヤを二段に重ねた代物だ。ヘリンボーンギヤをネットで調べると、効率が良く、静かなギヤ、またストレスフリーとの事だった。 早々に作ってみた。 さてさて、形は出来たのですがギヤの山角度は？バックラッシュは？と分からないことばかりでした。 そこでＣＧＢシステムのヘリカルギヤの設計条件をまねて作りました。 下記アドレスで動画が見られます。 https://www.50products.com/motor/akiba/herringbone.mp4

７０クラス用１４歯プーリー
	2024/8/19(月) 08:30 No.2408190830 コメントを書く 削除
熱波ですねー。 先日から試作しておりました１４歯が完成し回転テストしてみました。 １４歯は１４歯プーリー部分のパーツにフランジ部分のパーツを圧入して組み立てました。パーツ数は３個です。 その後、内径２ミリ幅のキー加工をして使います。 プロペラは、１９×１０を使い回転テストしました。 歯数が少ないとベルトとのかみ合い歯数が少なくなるので「歯トビ」を注意しなければなりません。 回転テストの結果は、ジャンピングすることなく満足できる結果となりました。 １９×１０ペラ、７，０６０ｒｐｍ、７５Ｎｍ、Ｍａｘ８０㌂

Ｐ１４歯Ｐ１５歯プーリー
	2024/7/10(水) 08:25 No.2407100825 コメントを書く 削除
プ―リー構成パーツの表面処理が完成し組み立ててみた。 構成パーツはそれぞれに３個の部品で構成され圧入して完成である。 それぞれに内径がΦ５ミリとΦ６ミリで２ミリ幅のキー溝が施されている。 内径のキー溝加工には自前の特殊な刃具を作り加工した。 内径Φ５のキー加工は秘密である。 どんな構成のリダクションができるか楽しみである。

１４歯タイミングプーリー
	2024/6/27(木) 08:01 No.2406270801 コメントを書く 削除
１４歯フランジ付きタイミングプーリーを作った。 リダクションシステムを設計するにあたりモーターのKＶ値、減速比、プロペラサイズで許容できるトルクが決まる。 端数の多いプーリーを組み合わせてリダクションシステムを考えると大きくなり重くなる。 少しでも小さく、軽くの要望の多いジャンルである。 駆動系はフランジ付きで１８歯が最小であった。 アイドラーを入れれば１４歯で駆動系にも使えたが、アイドラーを入れるとベルト表面の「擦れ」が気になる。 そんな訳でフランジ付き１４歯を作りトライするつもりだ。 軽量で小さなシステムができればと考えています。