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はじめまして。エンヤエンジンですか。 車畑の私には懐かしい感じがしてしまいますね。その昔11CXなんて最強のエンジンだったんですけどね。 http://kojinyunyu.fc2web.com/
千葉市、習志野市、市原市、四街道、八街市方面にてOFF GPコースを探してます。 知っている方がいたら教えてください。
管理人さま突然の書き込み失礼いたします。（不適切な場合は、削除してください） 最近、秋葉原や電池業界をお騒がせし、一部の人たちにはすっかり有名に なりつつある『格安電池ドットコム』でございます！ 製造業者、おもちゃ業界などなど、法人様を中心に取引していますが、 個人の方も是非いかがでしょうか？ 【 絶対満足致します！ 】 単三・単四のアルカリ電池を、格安電池ドットコムでは、1本あたり ９円〜ご提供いたします★ １０本で９０円！すると１００本で９００円 （\_\）/ 安！！（最大割引適用するとなんと７．２円！） 結構、１００円ＳＨＯＰで電池買ってる人を多々見かけますが、もう買えなくなってしまいます！ 興味があったら覗いて下さいね。 格安電池ドットコム→ http://www.kakuyasudenchi.com
e買取.com スポーツ・ホビー専門買取 スポーツ用品全般・ラジコン・模型・エアーガン専門で 全国送料無料で高価買取いたします。 http://www.ekaitori.com
塩谷エンジンは小売店から注文できるはずですが、頼めない場合はネットショップ「タイニークラフト」「模航研」「リトルベランカ」などから買えます。 塩谷製作所へ直接電話しても買えます。値段はそれぞれ異なります。
エンヤのディーゼルエンジンを買いたいのですが売っているお店が見つかりません。知っていたら教えてください。
エイリアン・スターウォーズ等のSFものから、 映画ケープ・フィアーのロバート・デ・ニーロのガレージキット、 チャップリンまで映画関連のレアグッズを出品してます。 また、ビートルズ関連商品も出品しておりますので、 ご興味がある方は是非一度のぞいてみてください。 よろしくお願いいたします。
はじめまして。 私どもは、今まで大型クランクを手がける専門加工業者でしたが、 この度、ラジコン用エンジンのクランクシャフトの加工に挑戦しようと思いました。 正直、全く未知の世界です。そこでこの掲示板をご覧の皆様にお力をお借り 出来ればと思い書き込みさせて頂きました。 貴方様のお持ちのエンジンでご不要となったクランクはありませんか？？？ 又は、性能ＵＰをお考えの方でクランクをご支給頂ける方が いらっしゃいましたらご一報ください。 材質、精度共に再度見直しを行い性能ＵＰした商品をお送りさせて頂きます。 但し、私どものメーカーが市場に出てもおかしくない力をつけるまで、 ご協力頂けます方に限らせて頂きます。 それまでの間は、すべて無償にてクランクを支給させて頂きます。 テスト⇒検討⇒テスト⇒検討の連続かと思いますが、 我々の夢を叶えるまでバックアップ頂ける方を希望致します。 宜しくお願い申し上げます。 http://sonoda-kiko.com
OS ＦＳ−４８のＯＨしたいいんですが４ストをバラスのは経験有りません 取り説のようなＨＰで写真付きのサイト有りませんか？ 又本など有りましたら教えてください、よろしくお願いします
水上機が転覆したりしてエンジン内部にに水が入った時には水分を 排出すればまた始動します。単にエンジン内部を洗えばいいだけです。グローエンジンならメタノールで、ディーゼルエンジンならエチルエーテルで洗います。それでも掛からない場合は分解して各パーツを暖めて水分を飛ばせばいいのです。
エンジンに水が入ってしまってエンジンがかからないのですがそれを直す方法を知っている 方はs.t0712@ezwab.ne.jpにメールいただけませんか？
魅力あるラジコンエンジンの開発は、開発者自信の自惚れと自己満足の為だけに あるような気がします。エンヤ、ＯＳ、ＹＳ等国内だけでも数社あり、高性能で 安価なエンジンの供給を約束しております。箱から出したエンジンをいきなり 飛行機なりヘリコプターに積み込み飛ばしてしまう様は圧巻です。 こだわって新しいエンジンの開発を進めても、数量的にそこそこの動きを読める わけも無く、試作で終わっているのが現状です。
RCエンジンは、開発に苦労が多い割には、売り上げ(儲けも)が小さい分野であるのではないかと想像しますが、使い手に大きな満足感を与える、夢ある分野の一つですよね。 開発者に、こだわりと熱意がなければ、開発をできないのではないかと思います。 私も、某企業の研究開発を担当しておりますが、自分たちが苦労して、手を動かして開発した製品が、直接多くの人に使っていただける喜びは、想像に難くありません。
以前にENYA11CXをパイロンレース用に改装していた時には前記のように自分でボーリング加工していました。塩谷さんからこの部分だけ未加工（掃気通路も無い）のケースを特別に入手して一台ごとに垂直度を測定しながら加工しました。その時に塩谷さんのストックケースの垂直度も計りましたが、ちゃんと直角が出ていました。 いちいち他のエンジンを計っているわけではありませんが、OS40パイロンエンジン（後方排気）の場合、オーヴァーヒートして回らなくなったものを計ったらやはり前傾していました。昨今では後方排気のC/Lスタントエンジンも使われているので同様なトラブルに見舞われる恐れはあります。この場合は出力ダウンと言うよりコンロッドのメタルトラブルとして発症するでしょう。 一般にユーザーはコンロッドのがたを嫌いますが、この部分にオイルをきちんと回すためには一定のがたが必要でそれはピン径＋0.03mm以上になります。 ここで面白い事例を紹介します。私の知人がもう20年来同じエンジンを使っています。それは対向掃気のENYA35BBでR/C用として10000rpmぐらいで使っています。先年それに新しいパーツを入れ替えて修理しました。 ピストンスリーヴはそのままにしてコンロッドとピストンピンを交換しました。この時すり減ったコンロッドのメタル部分を見ると明らかにケースが前傾したように片減りしていました。そこで新しいコンロッドのメタル部分をわざと同様に削って組み込みました。このエンジンのコンロッドは今では考えられないアルミダイカスト製ですが、十分に太いので10000rpm以下圧縮荷重には耐えられるのです。この場合にはケースシリンダー部が前傾していてもさしたる不都合は感じられないのです。これが横排気の利点で、F2Cのエンジンは今では横排気ばかりになりました。 今日のENNYA OS サンダータイガーなどの量産エンジンはこの点は何の心配もないと言えるでしょう。
クランクケースとシャフト中心との直角度を直すにはスリーヴの入る所を再度中グリして、少し太いスリーヴを合わせるしかありません。 まずシャフト穴にきっちりと入るゲージマンドレルを作ります。（研摩仕上げするのが望ましい。）次に縦型フライス盤のテーブルにクランクケースを固定する治具を作ります。クランクケースにゲージとなるマンドレルを差し込んで治具に取り付けます。マンドレル径はケース穴径よりほんのわずかプラスにして（0.01以下）ごく軽い焼きバメにします。 治具に固定する時に、フライス主軸に取り付けたダイヤルゲージにてマンドレルのリーチを計って適正な傾きを設定します。クランクケースの中心を出してからボーリングするのですが、通常のアーバーでは中百分代の寸法は中々出せず、しかもここの径公差はプラスマイナス5ミクロンなので通常は高精度のNC加工機を使わないと量産できません。50プロダクトではNCマシンが使えるのでボーリングの代わりにエンドミルをぐるぐる回すように削る真円度切削と言う方法も可能です。 中グリの径は18.5mmほどになるのでその分太いスリーヴを用意せねばなりません。内径18で肉厚0.3mmの薄肉ステンレスパイプが入手できればMVVS15のスリーヴにかぶせて18.6mmボーリングすれば良いわけです。（当然その後ポート穴を開ける。）もしそうでなければ18.5mmのスリーヴを作らねばなりません。旧OPS15のスリーヴが19mmなのでこれを18.5mmに削るとかなんとかするわけです。 私のテストでは例えラット用とは言え18mm真鍮スリーヴは薄すぎて、熱応力が掛かると広がってしまうことがあるので、この改造はうまくできれば一挙両得なのです。何台かまとまれば50プロカスタムワークスでできるかもしれません。
電動機に関する掲示板を新設いたしました。 それにともない、角倉様の投稿は、そちらへ移動させていただきました。 電動機に関する掲示板もご利用ください。 管理者
自分は、模型好きの中年オヤジです。 子供の頃、小使いを貯めて買った物がフジの099でした。 ページを拝見して、懐かしく、また、新鮮な思いを感じました。 当方も、一台、箱入りのデッドストックを家宝のごとく持っていますが、 家内からは、ゴミのように言われています。自分の子供の頃の思いでなのですが。 また、昔のエンジンのページを期待しています。
Ｖ型エンジンの掲示板を別個に新設しましたので、そちらにもどしどし 書き込みをお願いします。
皆様に大変好評いただいておりますレッドスコーピオンレバーヘッドの 使用感と申しますかフィーリングをお聞かせいただきたく思います。 どんな感じで使用できるのか、またこんな使い方もあるよ!といったような 意見でもかまいませんのでお聞かせください。 今度、株式会社イリサワ様でもお取り扱いをしていただきましたので 個々の模型店さまで手にはいるかと思います。
本来わたしも探索は嫌いではないので せっかくご教授いただいたのでチョット 探してみましたが、結構使えそうな物が 有るので正直驚きました。 すぐに手にするのは無理だとしても 量販品にはない機能美溢れたスタイルといい 結構期待して居ます。 この間仰しゃっておられたように 「競技会で上位が狙えるエンジン」 目指してこれからも頑張ってください。
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